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珠海通航抢修B-3859飞机达试飞状态
发布时间: 2017-08-09    

8月9日凌晨2点,航空工业珠海通航维修工程中心干部职工发扬连续作战的工作作风,经过20多天加班加点,完成了B-3859飞机抢修任务,达到试飞状态。

7月17日,B-3859飞机在一次例行更换到寿件襟翼电机DG90时,在通电时发现襟翼翼面损坏,襟翼链条断裂。珠海通航领导高度重视,生产任务急需飞机,客户急需飞机,飞机达到适航状态就是企业赖以生存的资粮。

对于事情的发生,大家群策群力查找原因,发现是襟翼电机在修理厂修理校验时未放在零位,再加上在安装时未确定是否零位,才出现这种现象。这个问题是第一次发生,在时间紧,客户已到场的情况下采取应急补救措施。在维修工程中心总经理郭宇和机务大队队长张凯的周密安排下,“老机务”张海涛同志一马当先,带领大家开展修复工作,从翻阅飞机《维护手册》、《图解零件目录手册》对该系统进行全面分析,对所需要的零部件进行逐一准备,一丝不苟按部就班的进行。

大家加班加点主动放弃了高温假的休假时间,放弃准备与家人团聚和出游的计划。由于购买航材需要一定的周期,航材到齐后开始进行铆接组装。8月8日,大家连夜进行B-3859飞机安装,8月9日凌晨2点通电反复检查工作正常,达到试飞状态。至此,珠海通航B-3859飞机的抢修工作才全部结束。

从他们的身上看出了维修工程中心的干部员工时刻为公司着想,为客户着想的工作态度,这次飞机的抢修工作量非常大,不管是从查资料开始到准备零部件维护的老机务,还是新生力量的年轻员工,大家在干中去学习,在学习中磨砺,在磨砺中成长,也反映出要在工作中不断举一反三,汲取教训。

                                                                   航空工业珠海通航维修工程中心:姚蓬生


                               

 


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